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寶武之后添“寶馬”,鋼鐵業(yè)兼并重組進(jìn)程加速


【更新時(shí)間】:2019/6/17
【文章摘要】:今年5月底、6月初,中國鋼鐵業(yè)界又出重磅消息:中國寶武對馬鋼集團實(shí)施重組。

中國鋼鐵業(yè)打響“過(guò)剩產(chǎn)能治理戰”之后,首推的聯(lián)合重組“樣板”,是寶鋼與武鋼的聯(lián)合。這個(gè)“首例”也不負眾望,以亮眼業(yè)績(jì)打響了“頭炮”。如今,寶武之后有“寶馬”,中國鋼鐵業(yè)的聯(lián)合重組之“局”又將有怎樣的“新棋眼”呢?

水到渠成的“寶馬”

中國寶武傳給記者的正式信息稿說(shuō):“中國寶武對馬鋼集團實(shí)施重組,將打造億噸級的鋼鐵集團!

此次采取的具體步驟是:5月31日,中國寶武鋼鐵集團有限公司(下稱(chēng)“中國寶武”)與安徽省國有資產(chǎn)監督管理委員會(huì )簽署無(wú)償劃轉協(xié)議,安徽省國有資產(chǎn)監督管理委員會(huì )將馬鋼(集團)控股有限公司(下稱(chēng)“馬鋼集團”)51%股權無(wú)償劃轉給中國寶武。

中國寶武方面表示,上述重組還需上報國務(wù)院國有資產(chǎn)監督管理委員會(huì )批準,并履行反壟斷審查、境內外要約豁免等程序!熬唧w的重組細節和未來(lái)安排,還有待程序走完,正式完成重組并掛牌的時(shí)候,才能一一揭曉!

中國寶武人士說(shuō),本次重組有助于促進(jìn)我國鋼鐵行業(yè)的健康發(fā)展,深入推進(jìn)國有經(jīng)濟布局結構調整,落實(shí)供給側結構性改革,是加快產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)兼并重組的重要舉措,滿(mǎn)足“服務(wù)國家‘長(cháng)江經(jīng)濟帶’戰略、加強區域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展”的客觀(guān)要求,是培育具有國際競爭力的世界一流企業(yè)集團的關(guān)鍵措施。

中國寶武戰略規劃明確提出,要以“成為全球鋼鐵業(yè)引領(lǐng)者”為愿景,努力打造“億噸寶武”。中國寶武與馬鋼集團重組,一方面將帶動(dòng)馬鋼集團實(shí)現跨越式發(fā)展,壯大安徽省國有經(jīng)濟,促進(jìn)鋼鐵及相關(guān)產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展,助推安徽省產(chǎn)業(yè)結構轉型升級,實(shí)現更高質(zhì)量發(fā)展;另一方面將推動(dòng)中國寶武“成為全球鋼鐵業(yè)引領(lǐng)者”的遠大愿景,進(jìn)一步打造鋼鐵領(lǐng)域世界級的技術(shù)創(chuàng )新、產(chǎn)業(yè)投資和資本運營(yíng)平臺。

中國寶武由原寶鋼集團有限公司和武漢鋼鐵(集團)公司聯(lián)合重組而成,鋼鐵產(chǎn)能規模7000萬(wàn)噸,位居中國第一、全球第二,是中國現代化程度最高、最具競爭力的鋼鐵聯(lián)合企業(yè),2018年資產(chǎn)總額7118億元,實(shí)現粗鋼產(chǎn)量6725萬(wàn)噸,營(yíng)業(yè)收入4386億元,利潤總額338.4億元,位居《財富》世界500強第162位。

馬鋼集團位于安徽省馬鞍山市,是我國特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè),由安徽省政府授權經(jīng)營(yíng)。馬鋼集團2018年資產(chǎn)總額970.04億元,實(shí)現粗鋼產(chǎn)量1964萬(wàn)噸,營(yíng)業(yè)收入918億元,利潤總額89.45億元。馬鋼集團具備2000萬(wàn)噸鋼配套生產(chǎn)規模,形成了馬鋼股份公司本部、長(cháng)江鋼鐵、合肥公司、瓦頓公司四大鋼鐵生產(chǎn)基地。

其實(shí),“寶馬”合作的醞釀期已有近20年之久。早在本世紀初,當時(shí)的寶鋼就以“基層管理項目輸出”的方式,把現代鋼鐵企業(yè)的優(yōu)秀管理“基因”之一的作業(yè)長(cháng)制,植入馬鋼的產(chǎn)線(xiàn)和車(chē)間。這種從“軟件”做起的先期融合模式,在當時(shí)是一大創(chuàng )舉,被業(yè)界稱(chēng)作“形成合作的共同語(yǔ)言”。之后,寶鋼與馬鋼還曾簽署戰略聯(lián)盟框架協(xié)議,在產(chǎn)品品種和結構上形成互補;在地理區位上共同維護區域市場(chǎng)秩序,發(fā)揮協(xié)同效應;在大宗原燃料采購、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域加強合作,以降低成本;在企業(yè)戰略和規劃領(lǐng)域加強溝通和協(xié)調,促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展。如今,從松散到緊密,從聯(lián)盟到重組,“寶馬”終于走到一起,可謂“水到渠成”。

期待“寶馬”效應

“寶馬”重組已成為鋼鐵業(yè)界眼下最大的“興奮點(diǎn)”。不少研究機構已對未來(lái)的“寶馬”效應作出自己的預估。

在國內主要鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”,記者與多位資深分析師進(jìn)行了交流。他們普遍認為,寶武重組馬鋼是大勢所趨,這將會(huì )對國內鋼鐵企業(yè)主陣營(yíng)和整個(gè)鋼鐵行業(yè)帶來(lái)積極意義和影響。

在“我的鋼鐵”首席分析師汪建華、研究中心主任魏迎松等人士看來(lái),“寶馬”重組,一是有望持續提升馬鋼集團的管理效益。中國寶武是國內競爭力最強的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè),旗下寶鋼股份是國內最大鋼鐵上市公司,人均產(chǎn)鋼效率高,費用成本控制能力強,噸鋼盈利能力居行業(yè)前列。前期,中國寶武通過(guò)直接控股或創(chuàng )投基金投資的方式,對技術(shù)水平先進(jìn),但管理水平有待提升的武鋼和重慶鋼鐵進(jìn)行了重組,或是參與了調整。重組或重整后的兩家公司優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能得到了充分釋放,人均產(chǎn)鋼量、三費費率等管理指標提升明顯。由此,中國寶武入主,有望補足馬鋼管理方面的短板,推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。

二是優(yōu)化企業(yè)間的資源配置,避免惡性競爭。從二者產(chǎn)品來(lái)看,中國寶武主要以生產(chǎn)汽車(chē)、家電用鋼的板材為主,而馬鋼產(chǎn)品比較多元化,除與寶武在冷熱軋薄板、彩涂板、鍍鋅板等板材上有所重疊外,其鐵路車(chē)輪用鋼、H型鋼、線(xiàn)棒材均具有較高的市場(chǎng)認可度,并對中國寶武形成互補。從市場(chǎng)方面來(lái)看,中國寶武與馬鋼同屬沿長(cháng)江經(jīng)濟帶,板材的下游消費市場(chǎng)趨同。以家電為例,安徽合肥為國內第一大“白色家電”生產(chǎn)基地,鋼企在此天然會(huì )有激烈競爭!皩汃R”重組,可以較大程度上避免惡性競爭,提高重組后的企業(yè)集團在板材方面的市場(chǎng)影響力和定價(jià)權。

三是提高行業(yè)集中度,增大對外礦資源的話(huà)語(yǔ)權。中鋼協(xié)統計數據顯示,2018年我國排名前10的鋼鐵企業(yè)總產(chǎn)量為3.4億噸,占國內鋼鐵總產(chǎn)量的36.5%,行業(yè)集中度并不高,遠未達到鋼鐵行業(yè)“十三五”規劃60%的目標!皩汃R”重組后,總產(chǎn)量將提升至8700萬(wàn)噸以上,占到全國粗鋼產(chǎn)量的9.4%左右,預計可以把國內鋼鐵業(yè)的集中度指數提高1.5個(gè)百分點(diǎn),相應可提高我國鋼廠(chǎng)對國外礦山的議價(jià)能力,提升在鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中的全球話(huà)語(yǔ)權。

聯(lián)合重組將步入“高發(fā)期”

“我的鋼鐵”高級分析師宋賽等專(zhuān)家近來(lái)對全球鋼鐵工業(yè)的歷史進(jìn)行了梳理,從中可以發(fā)現,通過(guò)行業(yè)的兼并重組,提高產(chǎn)業(yè)的集中度,是發(fā)達國家工業(yè)化后期的成熟經(jīng)驗。

回溯歷史,100多年來(lái)全球鋼鐵工業(yè)已經(jīng)歷了多次大規模的“并購重組潮”:第一次發(fā)生在20世紀初的美國,同時(shí)也產(chǎn)生了世界第一鋼廠(chǎng)——美國鋼鐵公司;第二次發(fā)生在20世紀70年代的日本,日本八幡制鐵和富士制鐵合并為新日鐵,此后,新日鐵長(cháng)期保持“日本國內第一、全球第二”的地位;第三次發(fā)生在20世紀90年代末至本世紀初的歐洲,造就了當時(shí)的全球第一大鋼鐵集團安賽樂(lè );第四次是本世紀以來(lái),米塔爾領(lǐng)導的橫跨北美、歐洲、亞洲、南美、非洲等地區的并購重組,到2005年米塔爾已位居全球第一,到2006年又重組全球第二的安賽樂(lè ),一舉成為全球鋼鐵巨頭。

這四次大規模的“重組潮”,促使全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度持續上升,并使美國、日本、韓國、歐洲等國家和地區的鋼鐵工業(yè)結構不斷優(yōu)化升級。當前,中國鋼鐵業(yè)界的重組不斷:中國寶武鋼鐵集團成立,河鋼集團跨國收購塞爾維亞鋼廠(chǎng),沙鋼、建龍、德龍等鋼鐵集團先后實(shí)施重組并購的舉措……這些“多點(diǎn)開(kāi)花”的并購舉動(dòng)和信息匯總起來(lái),似乎在表明,世界歷史上新一輪的鋼鐵并購潮正在中國形成,國內鋼鐵行業(yè)的聯(lián)合重組將逐步進(jìn)入“高發(fā)期”。中國的目標是:到2025年,前十家鋼鐵企業(yè)(集團)粗鋼產(chǎn)量占全國比重不低于60%,形成3家到5家在全球范圍內具有較強競爭力的超大型鋼鐵企業(yè)集團以及一批區域市場(chǎng)、細分市場(chǎng)的領(lǐng)先企業(yè)。
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